Parachoques de automóviles y moldeo por inyección
Breve descripción:
El parachoques está ubicado en la parte delantera y trasera del automóvil. El parachoques de un automóvil normalmente está hecho de plástico moldeado por inyección.
Parachoques de automóviles una estructura que absorbe y reduce el impacto externo y protege los extremos delantero y trasero de un automóvil. Hace muchos años, los parachoques delantero y trasero de los automóviles estaban estampados en canales de acero con placas de acero, remachados o soldados con las vigas longitudinales del bastidor, y tenían un gran espacio con la carrocería, que se veía muy feo. Con el desarrollo de la industria del automóvil y la amplia aplicación de plásticos de ingeniería en la industria del automóvil, los parachoques de los automóviles, como importante dispositivo de seguridad, también están en el camino de la innovación. Los parachoques delanteros y traseros de los automóviles de hoy no solo mantienen la función de protección original, sino que también persiguen la armonía y la unidad con la forma de la carrocería, y persiguen su propio peso ligero. Los parachoques delantero y trasero de los automóviles están hechos de plástico. La gente los llama parachoques de plástico.
Parachoques delantero de plástico para automóvil
Parachoques trasero de plástico para coche
Parachoques de plástico y molde de inyección.
Composición del parachoques de automóvil
El parachoques de plástico de los automóviles en general se compone de tres partes: panel exterior, material de amortiguación y travesaño. El panel exterior y el material de amortiguación están hechos de plástico, y la viga transversal está estampada con una hoja laminada en frío para formar ranuras en forma de U; la placa exterior y el material de amortiguación están unidos a la viga transversal.
La composición del parachoques delantero del automóvil.
La composición del parachoques trasero del automóvil.
La característica del molde de inyección para parachoques de automóvil.
Para las piezas de plástico de los parachoques de automóviles, hay dos tipos de separación: separación externa y separación interna. Para todas las hebillas de área grande en ambos lados de los parachoques de los automóviles, se puede usar el tipo externo o interno. La elección de estos dos métodos de separación depende principalmente del requisito de parachoques para la fábrica del motor principal del automóvil del cliente final. En general, los automóviles europeos y estadounidenses adoptan en su mayoría tecnología de separación interna, mientras que los automóviles japoneses adoptan principalmente una separación externa.
Los dos tipos de separación tienen sus propias ventajas y desventajas. Los parachoques de separación externos deben lidiar con las líneas de separación y aumentar los procedimientos de procesamiento, pero el costo y la dificultad técnica de los parachoques de separación externa son menores que los de los parachoques de separación internos. El parachoques de separación interior se puede inyectar perfectamente en el parachoques mediante la tecnología de control de cambio de riel secundario, lo que garantiza la calidad de apariencia del parachoques y ahorra el proceso de procesamiento y el costo de las piezas de plástico. Pero la desventaja es que el costo del molde es alto y el requisito técnico del molde es alto, debido a su apariencia de alta calidad, se usa ampliamente en automóviles de grado medio y alto.
Material del parachoques del automóvil
Hoy en día, el parachoques del automóvil está hecho principalmente de material PP modificado mediante moldeo por inyección en lugar de metal.
Debido a que el tamaño del parachoques es muy grande, la longitud del parachoques suele ser de más de 1 metro y el tamaño del molde de inyección suele ser de más de 2 metros. Se necesitan grandes máquinas herramienta para hacer moldes de inyección, que requieren mucho tiempo. Las grandes máquinas de moldeo por inyección con una capacidad de más de 1500 toneladas también se utilizan para la producción de piezas, lo que no es una inversión pequeña.
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